液壓升降平臺(tái)是目前一�,十分廣泛應(yīng)用的貨物垂直�(yùn)輸設(shè)備,由于其操作簡(jiǎn)�,安裝便�,受到了很多用戶的喜�,再好的�(chǎn)品也有故障的�(shí)候,那么大家知道�(dǎo)致液壓升降平�(tái)下沉原因是什么嗎?
首先,液壓升降平�(tái)的特殊結(jié)�(gòu),決定了載貨�,設(shè)備必然會(huì)下降,一般來�,金屬都有彈性伸縮特�(diǎn),載貨后,受重力影響,設(shè)備的金屬�(jié)�(gòu)�(huì)�(chǎn)生彈性變�,表�(xiàn)就是升降貨梯下沉,載貨量越大,下沉量越大,為了降低下沉量,在�(chǎn)品設(shè)�(jì)�(shí),適�(dāng)增加安全余量,能有效減小下沉量�
其次,油缸質(zhì)量是影響下沉量的一�(gè)主要因素,載貨后,油缸內(nèi)壓力很大,如果油缸的加工精度低或油缸的密封質(zhì)量差,造成油缸�(nèi)泄或外泄,會(huì)加大剪叉式液壓升降平�(tái)的下沉量,為了減小油缸的影響,在選擇油缸�(shí),盡量選擇大廠的�(chǎn)品,密封件盡量選擇�(jìn)口產(chǎn)�,把油缸的影響降到最��
第三,加工精度也是影響液壓升降平�(tái)下沉量的一�(gè)重要因素,相同的配置,不同的廠商,生�(chǎn)出來的產(chǎn)�,下沉量不一�,為什�,加工精度不一�。軸銷和軸承間間隙過�,會(huì)加大�(shè)備的下沉�;不同的工藝,不同的工人制作出來的�(shè)�,焊接變形程度不一樣,下沉量自然不一��
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