壓驅(qū)�(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)�(dòng)零件均在液壓油內(nèi)密封�(huán)境下工作,可以自行潤(rùn)�,散熱,故零件工作壽命長(zhǎng),密封性能�,能輕松�(yīng)�(duì)任何惡劣�(huán)�,就算是泡在水里也能正常工作,內(nèi)部元件不受潮濕天氣的濕氣影響,運(yùn)行穩(wěn)定可��
電動(dòng)�(qū)�(dòng)的核心部件是——電�(jī)。而電�(jī)又是由定�、轉(zhuǎn)�、前后端�、軸承和剎車組成。電�(jī)在工作時(shí)�(huì)�(chǎn)生熱�,在冷卻的過(guò)程中,如果密封不夠好,潮濕空氣會(huì)被吸入到電機(jī)�(nèi)�,形成凝�(jié)水珠,導(dǎo)致金屬部件生�、線圈絕緣性降�,時(shí)間久了會(huì)使電�(jī)損壞失效。電�(jī)用電�(qū)�(dòng)的同�(shí),也是用電來(lái)剎車�,電剎車的組成分別由線圈,彈�,剎車片組成。如果設(shè)備在雨天或潮濕天氣停�,一段時(shí)間后去操作設(shè)備行�,會(huì)�(fā)�(xiàn)�(shè)備行走無(wú)力甚至無(wú)法行�,或者行走一段距離后,電�(jī)�(fā)燙這些�(wèn)�。這是�?yàn)閯x車片上水汽的凝結(jié)和粉塵的積累形成的剎車片生銹卡滯,電�(jī)在運(yùn)�(zhuǎn)�(shí)磨剎車片,導(dǎo)致溫度上�,造成電機(jī)燒壞�
在潮濕或多雨的環(huán)境中,工況復(fù)雜惡�,因?yàn)橐簤�?qū)�(dòng)比電�(dòng)�(qū)�(dòng)的剪型高空作�(yè)平臺(tái)故障率要低很多,如果用來(lái)租賃,維修成本也�(huì)大幅降低。而且液壓�(qū)�(dòng)比較成熟、穩(wěn)�,能�(shí)�(xiàn)精準(zhǔn)的控�,在正常使用、保�(yǎng)到位的情況下,壽命可�(dá)�10年以�!
電動(dòng)�(qū)�(dòng)由于組成相對(duì)�(fù)�,沒(méi)有通過(guò)�(duì)系統(tǒng)的密封隔絕外部的污染物對(duì)電機(jī)�(nèi)部零件的損害,如空氣中的水、灰塵可通過(guò)空氣的流�(dòng)�(jìn)入到電機(jī)�(nèi)部,水汽的凝�(jié)�(huì)�(dǎo)致電�(jī)�(nèi)部線圈短�、零部件生銹;�?yàn)殡姍C(jī)中的軸和軸承的轉(zhuǎn)�(dòng)需要潤(rùn)滑脂的潤(rùn)�,潤(rùn)滑脂又是塵土很好的黏附劑,潤(rùn)滑脂和塵土的混合物隨著軸和軸承的�(zhuǎn)�(dòng)�(huì)�(jìn)入到軸和軸承之間,也�(huì)�(jìn)入到軸承中,使系�(tǒng)磨損�(yán)�,同�(shí)灰塵又是很好的導(dǎo)體,和凝�(jié)的水汽形成泥漿也�(huì)使電�(jī)短路。這些外來(lái)的污染物如定期的維護(hù)清理,會(huì)占用大量的人力資源,同時(shí)效果還很一�,還�(huì)�(dǎo)致設(shè)備停�(jī),液壓驅(qū)�(dòng)就沒(méi)有這些煩惱�
�(duì)租賃市場(chǎng)客戶的回訪中,當(dāng)我�?cè)�?wèn)到設(shè)備的行駛系統(tǒng)故障率情況時(shí),客戶反饋許多已�(jīng)超過(guò)5年以上使用液壓驅(qū)�(dòng)剪型高空作業(yè)平臺(tái),行駛系�(tǒng)�(méi)有動(dòng)�(guò),連�(gè)密封都沒(méi)換過(guò);但是電動(dòng)�(qū)�(dòng)剪型高空作業(yè)平臺(tái)卻每?jī)扇昃鸵鼡Q電機(jī)或�(jìn)行一次較大規(guī)模的電機(jī)維修,不同驅(qū)�(dòng)方式所帶來(lái)的配件和人工�(fèi)用相差很��
為了減少�(shè)備的停工�(shí)間,租賃商必然會(huì)�(duì)故障率高的零部件做多的庫(kù)�,這樣電動(dòng)�(qū)�(dòng)的剪型高空作�(yè)平臺(tái)將會(huì)占用大量的資源,如資金的積壓、空間占�、人力資源占�、零部件�(kù)存損耗等。而對(duì)于故障率低的液壓�(qū)�(dòng)剪型高空作業(yè)平臺(tái),就�(méi)有這一系列的問(wèn)題�
更安全的高空作業(yè)平臺(tái)�(qǐng)�(rèn)�(zhǔn):http://h8010.cn/